Sindikalni predstavnici potpisali kolektivne ugovore s tri lučka d.o.o-a: Luka Ploče gradnjom, Luka Ploče održavanjem i Pomorskim servisom.
Timeline
Posjet službene gospodarske delegacije Japanu i Vijetnamu u periodu od 2.-13. ožujka 2008. godine, u organizaciji HGK, sektora za međunarodne odnose.
Pretovarom od preko 5.142.000 tona, 2006. godina zabilježena je kao godina rekordnog prometa.
Prvenstvena koncesija dodijeljena je na razdoblje od 12 godina računajući od dana sklapanja ovog Ugovora, s mogućnošću produženja razdoblja koncesije na ukupno 32 godine.
Završena izgradnja novog terminala za tekuće terete i hladnjače za južno voće skladišnog kapaciteta 920 tona.
Završena izgradnja RO-RO terminala.
Puštena u promet prva „feeder“ kontejnerska linija čime je Luka Ploče podigla svoje usluge na novu razinu. U prvoj godini ostvaren je promet od 1.440 TEU.
Ugovorom o najmu Luka Ploče 1995. godine postala logistički centar za Jedinice za brzo djelovanje Ujedinjenih naroda (Rapid Reaction Force) za 5.000 vojnika.
Izgrađeno veliko skladište za sipki teret, prvenstveno namijenjeno za skladištenje šećera
• Završena izgradnja terminala za drvo.
• Promet u Luci Ploče u 1979. godini narastao je za 400% u odnosu na 1966. godinu. Usporedno s rastom luke, razvija se i grad Ploče sa svim pratećim djelatnostima vezanima za luku, ali i industrija. Luka Ploče postala je okosnica sveukupnog razvoja donjoneretvanskoga kraja, pa se javlja i potreba za većim brojem radnika. To je bio razlog rijetkog fenomena da je grad Ploče imao više zaposlenih građana na svom području nego stanovnika.
Izgradnjom željezničke pruge normalnog kolosijeka Šamac – Sarajevo – Ploče 1966. godine, a posebno njenom elektrifikacijom 1969. godine, Luka Ploče trebala je ući u svoju suvremenu razvojnu fazu, međutim Sporazum o integraciji ŽTP Sarajevo i Luke Ploče od 16. rujna 1969. godine nije donio očekivane rezultate, barem ne Luci. Luku je trebalo dignuti na puno veću razinu nego u vrijeme uskotračne pruge, uključiti je u međunarodnu podjelu rada kao suvremenu i konkurentnu sredozemnu luku.